東京フレンドパークのパジェロ獲得者一覧！歴代強運芸能人と車のその後

1990年代から2000年代の平成テレビ黄金期、毎週月曜の夜に日本中のお茶の間を熱狂させた伝説のアトラクションバラエティ『関口宏の東京フレンドパークII』（TBS系）。数々のアトラクションをクリアして集めた金貨を手に、ゲストが最後に挑む運命の「ビッグチャレンジ」。スタジオ全体が地鳴りのように響かせた「パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！」のコールと、回転盤に突き刺さるダーツの軌道に誰もが固唾を呑みました。

豪華賞品の代名詞であった三菱の本格四輪駆動車「パジェロ」ですが、実際にあの巨大なダーツの的を射抜いて車を持ち帰った芸能人は一体誰だったのでしょうか。また、当選した超高級車にはどのような税金がかかり、芸能人たちはその後本当に乗り続けたのか――。番組史に残る強運スターたちの記録から、知られざる税金・維持費のリアル、そして令和の現在まで語り継がれる社会現象の裏側を徹底取材と公的データに基づき紐解きます。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：木村拓哉、哀川翔、さまぁ〜ず、イチローなど、平成を代表するトップスターたちが劇的なダーツでパジェロを獲得している。
• 要点2：賞品の自動車は「一時所得」扱いとなり、当選者には数十万円〜百数十万円規模の所得税・住民税の納税義務が発生していた。
• 要点3：獲得車は本人が愛車として乗り続けるケースだけでなく、事務所スタッフへの譲渡や換金・売却など様々な選択肢が取られていた。

歴代の強運芸能人一覧｜ビッグチャレンジでパジェロを射抜いたスターたち

番組の代名詞である「ビッグチャレンジ」は、ウォールクラッシュやクイズ！ボディ＆ブレインなどの過酷なアトラクションで金貨獲得を果たしたゲストだけが挑戦できる最終ステージでした。直径約2メートルの巨大回転盤には、ゲストが事前にリクエストした希望賞品とともに、燦然と輝く「PAJERO」の文字、そしておなじみのハズレ枠「たわし」が配置されていました。

歴代の挑戦者の中でも、とりわけ語り草となっているのが木村拓哉です。ドラマの番宣で出演した際、圧倒的な身体能力で金貨を量産しただけでなく、ダーツでも見事にパジェロのエリアへ命中させ、スーパースターとしての勝負強さを全国に見せつけました。また、車好きとして知られる哀川翔や、お笑いコンビのさまぁ〜ず、さらにはメジャーリーグ移籍前のイチローなど、各界の頂点を極めた人物たちが次々とパジェロを射止めています。

「パ・ジェ・ロ！」コールの由来と三菱自動車の番組提供が起こした社会現象

番組を語る上で欠かせないのが、支配人である関口宏の重厚な司会進行と、副支配人を務めた渡辺正行（リーダー）の煽りマイクです。ダーツを構えた挑戦者に対し、渡辺副支配人がホイッスルを吹き鳴らしながら「パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！」と叫ぶと、観覧客数百人が手拍子とともに大合唱する光景は、1990年代を象徴するポップカルチャーとなりました。

このパジェロコール 由来は、単なる盛り上げにとどまらず、冠筆頭スポンサーであった三菱 パジェロ 番組提供への絶大なプロモーション効果を生み出しました。当時、過酷なパリ・ダカールラリーで連覇を達成していたパジェロは、RV（現在のSUV）ブームの頂点に君臨。番組内で連呼されることで、車に詳しくない子どもや女性層にまでブランド名が浸透し、民間放送のスポンサーシップ史上、最も成功したタイアップ事例の一つとして広告業界でも研究されています。

なお、番組の歴史が深まるにつれ、時代や環境配慮の流れに合わせて東京フレンドパーク 車 歴代車種も変化しました。フラッグシップのパジェロだけでなく、コンパクトSUVの「パジェロイオ」や「パジェロミニ」、ミニバンの利便性を融合した「デリカD:5」、さらにはプラグインハイブリッドの「アウトランダーPHEV」へと賞品が変遷していった点も興味深い歴史です。

【実態検証】当たったパジェロのその後｜愛車にした芸能人・売却譲渡のリアル

華々しくスタジオで贈呈されたパジェロですが、パジェロ 当たった人 その後の行方はどうなったのでしょうか。テレビ情報誌や本人の回顧録、トーク番組での告白を検証すると、主に3つのパターンに分かれていたことが判明しています。

1つ目は、「プライベートの愛車として実際に乗り倒した」ケースです。特に哀川翔のようにアウトドアを趣味とするタレントは、番組で獲得した実車をそのままロケや釣りの足として長年愛用しました。

2つ目は、「マネージャーや事務所スタッフへの譲渡」です。すでに高級外車などを所有していた大物芸能人の場合、自ら運転する機会が少ないため、「日頃お世話になっている現場マネージャーの移動車」や「事務所の社用車」として譲渡するケースが珍しくありませんでした。

そして3つ目が、「正規ディーラーを通じた売却・換金」です。都心のマンション住まいで大型SUVの駐車場を確保できないタレントや、運転免許を所持していない若手アイドルの場合、納車手続きの段階で売却を選択し、生活費や貯蓄に充てる現実的な選択も取られていました。

一般に知られていない盲点｜賞品車にかかる「一時所得」と確定申告の壁

豪華な自動車プレゼントの裏側には、一般にはあまり語られないシビアなお金の問題が存在します。それが賞品 車 税金 確定申告のルールです。

国税庁の税法規程において、クイズ番組や懸賞で獲得した賞品は「一時所得」として課税対象になります。車両本体価格が仮に400万円相当だった場合、評価額（通常は小売価格の60%程度である約240万円）から特別控除額50万円を差し引き、その残額の2分の1が給与所得や事業所得と合算されて課税されます。

高額なギャランティを得ている人気タレントの場合、所得税と住民税を合わせた最高税率は50%超（所得税45%＋住民税10%）に達します。つまり、タダで手に入れたはずの車であっても、確定申告時には数十万円から100万円以上の現金を納税しなければならない計算になります。さらに毎年の自動車税、重量税、任意保険料、都心の高額な駐車場代が上乗せされるため、若手芸人にとっては「当たっても維持できない」という贅沢な悲鳴が上がることもしばしばありました。

【プロの結論】平成バラエティの熱狂と現代メディアにおける「夢の装置」の変遷

なぜ当時の視聴者は、他人が高級車を獲得する瞬間にこれほど熱狂したのでしょうか。メディア社会学の観点から分析すると、『東京フレンドパーク』は「努力・協調・運」が完全に可視化された完璧なエンターテインメント構造を持っていました。

汗を流してアトラクションをクリアし、仲間と勝ち取った金貨で挑むダーツには、視聴者が自己投影しやすい「努力の正当な報酬」としての説得力がありました。また、「パジェロ」という誰もが知る具体的なモノが回転盤の上で「たわし」と隣り合わせになっているギャップが、スリリングな心理的カタルシスを生み出していたのです。

近年放送された東京フレンドパーク 復活特番や令和のバラエティ番組では、コンプライアンスやコスト構造の変化により、数百万規模の現物車が毎週登場するような番組は激減しました。だからこそ、関口支配人の「回してください！」の声とともにスタジオが一体となったあの熱狂は、平成という豊かなテレビ文化の象徴として、今なお色褪せない輝きを放ち続けています。

【東京フレンドパーク パジェロ 獲得者】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：ダーツでパジェロが当たった場合、その場で車に乗って帰れたのですか？
A1：その場で乗って帰ることはできません。スタジオに展示されていた車両は撮影用の展示モデルであり、後日、正規ディーラーを通じてカラーやオプションの打ち合わせ、車庫証明の取得、名義登録などの正式な納車手続きを経て納品されました。

Q2：車を運転しない芸能人や免許のない人が当てた場合はどうなりましたか？
A2：運転免許を持たないゲストが獲得した場合は、所属事務所の送迎用社用車にするか、親族・マネージャーへの名義変更、あるいはディーラーや買取業者を通じて売却・現金化する手続きが取られていました。

Q3：有名なハズレ賞品「たわし」にはどんな意味があったのですか？
A3：視聴者やゲストを脱力させるギャグアイテムとして配置されていましたが、実際には東京・北区滝野川の老舗「亀の子束子西尾商店」の高級たわしセットなどが贈られており、実用性の高い伝統工芸品として重宝した出演者も多かったと伝えられています。

まとめ：時代を超えて語り継がれる「パジェロ」という平成の象徴

『東京フレンドパーク』におけるパジェロ獲得劇は、単なる賞品獲得を超えた、平成テレビカルチャーの頂点を彩る伝説的な名場面でした。木村拓哉をはじめとする歴代スターたちの勝負強さ、関口宏・渡辺正行による名司会、そしてスポンサーと番組が一体となった熱気あふれる演出は、今も多くの人々の記憶に刻まれています。

華やかな獲得の裏にあった税金や維持のリアルも含め、テレビが最もダイナミックに「夢」を届けていた時代の熱量を、ぜひ懐かしい思い出とともに振り返ってみてください。 （出典: 東京フレンドパーク パジェロ 獲得者（Yahoo!ニュース））